Qu'en est-il au volant ? Le 4Control s'avère effectivement bluffant d'utilisation sur un tel véhicule dynamique. Les virages sont avalés sans roulis, la stabilité est à la fois impressionnante et rassurante surtout sur des routes sinueuses. Pour rappel, le système 4Control agit selon deux principes : en dessous de 60 km/h (80 km/h en mode sport) les roues arrière braquent (légèrement, 3,5 degrés au maximum) en sens inverse des roues avant pour apporter davantage de précision et un meilleur rayon de braquage. Au-dessus de 60 km/h, les roues arrière tournent dans le même sens que celles à l'avant (de 2 degrés au maximum), ce qui permet d'améliorer la stabilité et la tenue de route.
 
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