Peugeot 208 restylée 2015 : son prix d'entrée de gamme et tous les tarifs
[Mis à jour le 21 mai à 17h29] Après trois ans d'existence, la Peugeot 208 avait bien besoin d'un sérieux lifting. Si Peugeot n'a pas opéré de révolution, notamment sur le plan de l'esthétique, la marque au lion lance dès juin la version restylée de la 208. Mais à quel prix ? La version entrée de gamme sera affichée à 12 600 euros. Il s’agit évidemment de la version 3 portes, motorisée par un bloc essence de 68 chevaux. Mais si vous voulez profiter de la redoutable efficience de cette 208, clairement l’une des meilleures si ce n’est la meilleure de sa catégorie, il vous faudra débourser 17 100 euros pour profiter du moteur diesel 1.6 Blue HdI 75 chevaux.
Celui-ci n’est disponible que via une finition supérieure, celle la classe Active (en milieu de gamme). La catégorie Active offre en plus une climatisation manuelle, un dossier de banquette arrière rétractable, un écran tactile 7 pouces ou encore le lève-vitres avant électrique. Pour ce même bloc Blue HdI 1.6 mais porté à 100 chevaux, la barre passe au-dessus des 20 000 euros avec un prix fixé à 20 450 euros et une finition Allure (avec climatisation automatique, radar de recul, allumage automatique des feux, volant cuir…)
En version 5 portes, cette Peugeot 208 restylée sera vendue à partir de 13 200 euros (entrée de gamme Access et moteur essence 1.0l de 68 chevaux). Le moteur essence PureTech de 110 chevaux, proposé en gamme Allure, fait passer l’addition à 19 650 euros. Le premier pack diesel est via le 1.6l BlueHDI 75 chevaux. Il est vendu à 16 000 euros en entrée de gamme et jusqu’à 17 700 euros en finition Active. Mais pour profiter à plein des tous nouveaux moteurs Peugeot, récemment mis en avant par un record de sobriété, il faudra compter au minimum 19 100 euros pour le 1,6 BlueHdi de 100 chevaux.
Au final, ces changements de motorisation conduisent à une augmentation des prix de 50 à 600 euros en fonction du bloc choisi. L’entrée de gamme est ainsi plus chère de 100 euros. La Peugeot 208 restylée se place du coup dans le haut du panier des compactes. Mais sa qualité de fabrication, sa remarquable consommation et son design toujours à la hauteur, en dépit d’un restylage esthétique très (trop ?) discret, en font une valeur sûre. La 208, voiture la plus vendue par Peugeot et deuxième modèle le plus acheté en France sur le premier trimestre 2015, a tous les atouts pour résister à la concurrence des Ford Fiesta ou Volkswagen Polo. Se rapprochera-t-elle pour autant de la Renault Clio 4, leader de sa catégorie ?