Toyota Auris : 6 ans et 11 mois pour rentabiliser le diesel

On tombe juste sous la limite avec la Toyota Auris qui, si vous ne l’achetez pas en hybride, est aussi proposée en essence et en diesel. Sur la finition spéciale SkyBlue, le prix de la version essence 132 VVT-i (5,4 litres/100 km) est fixé à 23 350 euros. Avec le diesel 124 D-4D (4,2 litres/100 km), cela monte à 26 650 euros. Forcément, avec plus de 3 000 euros d’écart, on flirte avec la limite de rentabilité du diesel. En l’occurrence 83 mois, soit quasiment 7 ans, et 88 326 km.

• Modèle essence : 5,4 litres/100 km ; 23 350 euros
• Modèle diesel : 4,2 litres/100 km ; 26 650 euros
• Le surcoût du diesel sera rentabilisé en plus de 6 ans