Mercedes SLC : le SLK change de nom et de visage ! [photos, premières infos]

Mercedes présente le SLC, son nouveau roadster. Il remplace le SLK apparu en 1996. Quelles sont ses nouveautés ?

[Mis à jour le 16 décembre 2015 à 16h40] Le SLC débarque ! Mercedes poursuit sur sa lancée et donne à son nouveau roadster la lettre C. Le SLK disparait au profit du SLC, il est vrai directement dérivé de la berline Classe C comme son compère SUV devenu le Mercedes GLC (ex-GLK, vous suivez ?!). 20 ans après l'arrivée du SLK, apparu en 1996 et qui marquait le début des cabriolets biplaces à toit en dur rétractable, Mercedes modernise son roadster. Fort logiquement, le SLC reprend les nouveaux codes esthétiques de la marque allemande dont la désormais célèbre calandre dite diamant. Elle est associée à des feux à LED (en option) et de nouveaux boucliers qui lui donnent un air plus sportif, plus agressif aussi diront les fans du SLK qui ne seront toutefois pas perdus avec cette nouvelle déclinaison !

Ils le seront peut-être plus en ouvrant le capot. Mercedes a fait le choix de revoir largement son offre de motorisations. On retrouve certes des blocs essence SLC 200 et 300 de 194 et 245 chevaux (aucun changement) et un moteur diesel SLC 250 d de 204 chevaux mais ils sont désormais précédés d'un "petit " bloc 4 cylindres essence 1,6l en entrée de gamme. Il s'agit du SLC 180 qui développe 156 chevaux. De même, les plus sportifs feront peut-être grise mine puisque le moteur 55 AMG (V8, 5,5l) disparait et laisse la place au SLC 43, un V6 3,0l développant tout de même 367 chevaux. De quoi assurer un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes selon la marque. Il est couplé à la boite automatique 9G-Tronic à 9 rapports, également disponible de série sur les SLC 250 diesel et le SLC 300. Les deux blocs d'entrée de gamme (SLC 180 et SLC 200) peuvent en disposer en option.

C'est peut-être à l'intérieur que la différence se fait la plus sentir avec une très nette modernisation de l'aspect général dont la planche de bord avec un mélange d'aluminium et de carbone et une nouvelle version du système multimédia d'infodivertissement de Mercedes, le Comand Online. L'autre grande nouveauté réside dans l'ouverture-fermeture du toit rétractable en dur : la manœuvre peut être effectuée dans les deux sens jusqu'à 40 km/h contre moins de 5km/h sur le SLK. Pratique comme le volume de coffre annoncé : 335 litres. Le SLC se dote aussi naturellement d'une multitude de technologies embarquées notamment en assistances de conduite (système anticollision, de reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au parking…). Il faudra toutefois consulter attentivement le catalogue des options. On ne connaît pas encore la date de sortie exacte de ce SLC ni même ses prix qui devraient être présentés au salon de Detroit en janvier puis en Europe au salon de Genève début mars. En attendant, vous pouvez découvrir ci-dessous les premières images de ce Mercedes SLC.