Test Dacia Lodgy : essai du monospace à bas prix
Essai Dacia Lodgy : La marque nous refait le coup : la marque débarque sur un segment et casse les prix (tant mieux pour nous). Après la berline Dacia Logan, la citadine Dacia Sandero et le SUV Dacia Duster, le constructeur franco-roumain s'attaque aujourd'hui, au marché des monospaces avec ce nouveau Dacia Lodgy.
La bête enfin belle
Si les détracteurs de la marque reprochent assez souvent aux modèles signés Dacia un dessin disgracieux (pour être poli), cette fois-ci, le constructeur fait un réel effort esthétique. La marque ne révolutionne évidemment pas le design automobile, mais son monospace Lodgy jouit tout de même d'une face avant gracieuse et moderne. A l'arrière, même constat : le dessin de la poupe est soigné, à l'image des optiques de phares arrière au dessin inédit.
Les efforts du constructeur faits sur l'extérieur se retrouvent à l'intérieur. Bien installé derrière le volant, on s'aperçoit que la marque Dacia a doté son Lodgy de certains éléments valorisants. L'habitacle du monospace se pare en effet de plastiques variés, de plusieurs coloris et de légères touches de chromes (compteurs, poignées, aérateurs).
Autre exemple de la montée en gamme du Dacia Lodgy, son système multimédia tactile. Le monospace à bas prix inaugure en effet ce nouveau système "Media Nav " intégré et facturé 430 euros (sauf en finition Prestige). Son écran tactile de 18 cm dispose de la navigation GPS, de la radio, du Bluetooth et d'un port USB. Bien pensé, il s'avère être le compagnon idéal et brille par sa simplicité.
Résidence secondaire
L'autre atout du Dacia Lodgy, c'est son habitabilité. Le monospace dévoile peut-être un gabarit imposant, avec 4,50 mètres de long, 1,75 mètre de large et 1,68 mètre de haut, mais celui-ci dispose d'un espace intérieur impressionnant : le Dacia Lodgy propose un volume de chargement qui va de 207 litres en mode 7 places à 2 617 litres en configuration 2 places. Sachez également que l'accès au coffre est simplifié par le seuil de chargement bas.
Autre point fort : sa modularité. Le Lodgy passe facilement d'une configuration 2 passagers à 5, ou 7 personnes. A noter, qu'à finition et motorisation égales, il faut ajouter 490 euros pour s'offrir la version 7 places du Dacia Lodgy. De plus, l'espace aux coudes et aux jambes est très correct, même pour les grands gabarits. Si le Lodgy possède de nombreux atouts, il n'est évidemment pas du niveau d'un Renault Scénic, en ce qui concerne la qualité de finition ou les rangements astucieux. Mais rappelons que le groupe ne souhaite pas séduire la clientèle : le Dacia souhaite avant tout séduire les automobilistes qui se tournent habituellement vers les modèles d'occasion.
Un comportement sain
A l'instar des autres modèles de la gamme Dacia, le Lodgy profite des organes mécaniques de la maison Renault. Notre version d'essai bénéficiait ainsi du bloc diesel 1.5 l dCi de 90 ch. S'il n'est pas des plus puissants ou des plus économiques, il rempli largement sa mission, à savoir : aller du point A au point B. Le monospace profite aussi d'accélérations très correctes et d'une vitesse de pointe suffisante. Notre Dacia Lodgy réalise en effet l'exercice du 0 à 100 km/h en 12,4 secondes, pour une vitesse de pointe de 169 km/h.
Dacia a également atténué les nuisances sonores de son monospace et les vibrations du moteur. La marque a renforcé les isolants de 30 % et offert aux portes une nouvelle architecture lui assurant une meilleure insonorisation.
Concernant la consommation de carburant, la marque annonce un appétit restreint avec seulement 4,2 l/100 km et des émissions de 109 g/km de CO² en cycle mixte. Nous avons pour notre part enregistré une moyenne proche des 7 l/100 km.
Le monospace casse les prix
Dacia, est LE constructeur réputé pour ses voitures " low cost " (à bas-prix). Avec ce nouveau Lodgy, la marque ne fait pas d'exception et propose le monospace à un prix de départ imbattable : 9 900 euros. Il s'agit évidemment d'un prix d'appel avec le minimum requis pour un véhicule de ce type. Néanmoins, l'ensemble de la gamme Lodgy reste très abordable et offre un excellent rapport qualité / prix. Notre version d'essai du monospace, le Lodgy 1.5 dCi Lauréate est proposé à partir de 14 900 euros, les tarifs d'une citadine.
On comprend ainsi que le Dacia Lodgy frappe un grand coup de pied dans la fourmilière et que la concurrence devrait se poser des questions. Vendu entre 9 900 et 16 990 euros, le monospace devrait voir de nombreux automobilistes touchés par cette réponse à la rigueur économique.
En résumé, le Dacia Lodgy peut s'enorgueillir d'être l'un des véhicules les plus aboutis de la gamme Dacia. Il répond parfaitement aux attentes d'un véhicule familial à savoir : habitabilité, modularité et praticité. Ajoutez à cela un prix de vente quasi imbattable, un comportement sain et une bouille sympathique.
Dacia souhaite avant tout séduire les automobilistes qui se tournent habituellement vers les modèles d'occasion.
Les plus du Dacia Lodgy :
Le dessin agréable
La modularité et l'habitabilité importante
Le rapport qualité / prix
Le comportement
Les moins du Dacia Lodgy :
La finition perfectible
Le gabarit
La consommation