"L'oeil de Moscou" roulant

Quand les Tesla passent au crash test des pirates © Sylvain Biget

Plus elle est évoluée et plus votre voiture est capable de vous espionner. Avec sa multitude de capteurs, tout peut être analysé : votre style de conduite, vos itinéraires, votre allure et même les distances de sécurité, sans parler de votre géolocalisation en temps réel. Et si elle est connectée, elle est fatalement "piratable". Preuve en est, après plusieurs prises de contrôle à distance de Tesla Model S, et d'une Jeep Cherokee via le réseau cellulaire, les constructeurs commencent à s'inquiéter de la cybersécurité de leurs véhicules. Même lorsque la prise de contrôle ne concerne pas les fonctions mécaniques, il est possible de pirater un système de loisirs et de navigation jumelé au mobile comme Uconnect ou Connected drive pour déverrouiller les portières d'une BMW, d'une Mini, ou d'une Rolls-Royce. Signe de ces nouveaux dangers, la première conférence dédiée à la cybersécurité de l'univers automobile a eu lieu en Allemagne en juin dernier.