Après une brève séance théorique sur les principes de base du vol en hélicoptère, il est temps de monter dans le cockpit. Les trois commandes principales - le pas général, le levier de pas cyclique et les palonniers - sont alors testées au sol, moteur éteint, afin de prendre conscience de la finesse du pilotage. La commande cyclique, qui ressemble à un joystick, est par exemple si sensible qu'il est préférable de la manier avec l'avant-bras posé sur la cuisse pour minimiser l'amplitude du mouvement. Elle agit sur l'orientation du disque rotor du haut. Si on la pousse vers l'avant, l'hélicoptère avance, si on la tire vers l'arrière, il s'arrête, recule ou se cabre. Enfin, si on la déplace latéralement, elle permet de tourner l'appareil vers la gauche ou la droite.
© L'Internaute / Cécile Debise