L'hélicoptère sur lequel s'effectue la formation est composé de deux rotors : l'un au-dessus du cockpit, qui sert à la sustentation, et l'autre, situé sur l'arrière de la queue. Le premier tourne à une vitesse constante de 400 tours / minute tandis que l'autre a une vitesse variable jusqu'à 2700 tours / minute. Ils sont liés mécaniquement entre eux puisque c'est l'action des deux qui permet l'équilibre au vol. 
© L'Internaute / Cécile Debise