Des roues soumises à toute épreuve

Les roues doivent pouvoir soutenir et surtout contrôler le véhicule lorsqu'il sera lancé à pleine vitesse dans le désert. Celles choisies mesureront 90 centimètres de diamètre. Elles tourneront à 10 000 tours par minute et devront supporter à leur surface une accélération centrifuge de 50 000 g.

Contrairement à la voiture Thrust SCC détentrice du dernier record de vitesse, les roues ne seront pas construites en aluminium forgé mais en titane. Ainsi elles pourront supporter cette force centrifuge.