Une direction souple mais qui nécessite de l'attention

La direction est particulièrement souple et se met au diapason des suspensions. Hélas, cela contraint le conducteur à de nombreuses corrections. C'est vrai en ville où l'embrayage imprécis n'aide pas mais aussi sur autoroute. Dommage. En version 4 roues motrices, le Tucson se montre plus sain, agile et bien épaulé par ses aides électroniques pour contrôler couple et freinage. Une belle réussite qui rend particulièrement agréable la conduite sur routes escarpées.
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