Ford Fiesta : une version hybride annoncée [infos]
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[Mis à jour le 26 mars 2019 à 10h28] La Ford Fiesta se met au vert ! L'électrification des modèles du constructeur américain se poursuit. Après la Mondeo, c'est au tour de la Fiesta de recevoir une motorisation hybride. Dès 2020, la Ford Fiesta sera ainsi dotée d'une hybridation légère, avec comme but annoncé l'amélioration "du rendement énergétique tout en offrant plus de puissance et de réactivité". La Ford Fiesta hybride sera capable de récupérer l'énergie lors du freinage ou de la décélération, afin de charger sa batterie lithium-ion de 48V. La version hybride de la Ford Fiesta sera équipée du moteur 1.0L EcoBoost, dont la puissance aura été augmentée. Le couple sera "instantané", même à bas régime, selon Ford. Découvrez notre dossier sur la Ford Fiesta et ses déclinaisons ci-dessous !
Ford Fiesta : infos et essai
Sortie en 2017, la Ford Fiesta de septième génération se vend plutôt bien, avec 17 957 exemplaires écoulés en France entre janvier et septembre 2018 pour le moment, et 6901 exemplaires vendus en 2017. Même si la voiture est longue de 7 centimètres supplémentaires, le design a assez peu évolué par rapport à la sixième génération (même si quelques différences notables sont présentes, notamment au niveau de la calandre ou des feux). La citadine de Ford est proposée en version 3 ou 5 portes. La nouvelle Ford Fiesta est proposée avec des équipements parfois rares sur le segment des citadines, comme la prévention des collisions, freinage d'urgence, indicateur de pression des pneus, aide au maintien dans la voie, alerte de franchissement de ligne, régulateur adaptatif, reconnaissance des panneaux de signalisation, caméras de stationnement... La voiture est aussi équipée d'une tablette tactile surplombant sa console centrale. Elle est dotée du système de navigation multimédia SYNC 3. Pour connaître notre avis sur cette nouvelle génération de Ford Fiesta, découvrez notre essai de ce modèle !
Ford Fiesta : les moteurs
La Ford Fiesta est proposée avec deux moteurs essence : un 1.1L de 70 ou 85 chevaux ainsi qu'un 1.0L EcoBoost de 100, 125 ou 140 chevaux suivant les versions. En diesel, la Ford Fiesta est disponible avec un 1.5L TDCi de 85 ou 120 chevaux. Une boîte manuelle 6 vitesses et une boîte automatique 6 rapports (uniquement sur la version 100 chevaux) sont proposées sur la Ford Fiesta. Une version ST de la nouvelle Ford Fiesta a été présentée au Salon de Genève en 2017. Elle est équipée d'un moteur essence 3-cylindres 1.5L EcoBoost turbo qui développe 200 chevaux tout ronds. Cette Ford Fiesta survitaminée est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes ! Cette Ford Fiesta ST est équipée d'un système permettant de rouler en désactivant l'un des 3 cylindres du moteur pour "accroître les économies de carburant" et pour "plus d'efficacité".
Ford a également annoncé en mars 2019 la commercialisation d'une déclinaison hybride de sa Ford Fiesta. Le moteur 1.0L EcoBoost pourra ainsi être décliné en version hybride légère. Une motorisation "conçue pour améliorer le rendement énergétique tout en offrant plus de puissance et de réactivité", selon Ford. Cette nouvelle motorisation hybride permet également "d'améliorer la puissance du moteur EcoBoost", selon les dires de Ford, car la taille du turbocompresseur a été augmentée. Ford promet un "couple instantané à bas régime" sur cette Ford Fiesta hybride.
Ford Fiesta : les prix
La Ford Fiesta est proposée en différentes finitions : Essential (entrée de gamme), Trend, Trend Business et Trend Business NAV (pour les entreprises), ST-Line, Titanium, et Vignale. Le ticket d'entrée pour la Ford Fiesta est annoncé à 13 950 euros avec la finition Essential et la motorisation essence 1.1L 70 chevaux. Les prix grimpent ensuite jusqu'à atteindre au maximum 22 150 euros dans la finition Vignale avec le moteur diesel 1.5 TDCi de 120 chevaux. En finition Trend (milieu de gamme), un modèle essence 100 chevaux vous coûtera 16 900 euros en boîte manuelle et 18 700 euros en boîte automatique. Comptez également 600 euros supplémentaires sur chaque modèle pour acheter une version 5 portes de la Ford Fiesta. A noter que le modèle sportif (la Ford Fiesta ST) coiffe la gamme avec un prix encore plus élevé : 23 200 euros dans la finition ST Pack et 24 600 euros dans la finition ST Plus. En 5 portes, le modèle ST de la Ford Fiesta coûte 23 800 euros en ST Pack et 25 200 euros en ST Plus.
Photos Ford Fiesta Active
Avec cette déclinaison SUV de la Ford Fiesta, Ford donne à sa citadine une carrure plus musclée et imposante. La Ford Fiesta Active est relevée de 10 millimètres par rapport à la Ford Fiesta normale, et la position de conduite est plus haute de 18 millimètres. Côté design, on retrouve le style global de la Ford Fiesta, mais cette Ford Fiesta Active se voit dotée d'une calandre noire "exclusive", de protections de carrosserie supplémentaires, de jantes 17 pouces inédites, de plaques de seuil chromées, d'un bouclier avant "plus imposant" et même de barres de toit en option. 12 couleurs de carrosserie sont disponibles et le toit peut être "contrasté en noir, en blanc ou en rouge selon les combinaisons", promet Ford. Le style de la Ford Fiesta Active s'inscrit dans la lignée des crossovers. L'habitacle est quant à lui très semblable à celui d'une Ford Fiesta, même si ce modèle de Ford Fiesta Active dispose de "sièges sports".
Infos Ford Fiesta Active
En plus d'avoir le look d'un SUV, la Ford Fiesta Active en a également quelques capacités. La Ford Fiesta Active peut ainsi s'aventurer en dehors des sentiers battus (ou plutôt bitumés) grâce à un mode "faible adhérence", qui ajuste la stabilité de la voiture et contrôle l'anti-patinage. Le but ? "Rendre le véhicule plus sûr lorsque l'adhérence est réduite", annonce Ford. Nous avons pu constater le travail effectué par ce mode "faible adhérence" lors de notre essai. "Le système anticipe le patinage des roues, même en sortie de stationnement", assure Ford, qui explique que le mode "faible adhérence" peut aussi être utilisé sur route "lorsque les conditions d'adhérences ne sont pas optimales".
Outre cette fonctionnalité, la Ford Fiesta Active profite aussi d'un habitacle plutôt spacieux pour une citadine rehaussée. Car côté dimensions, la Ford Fiesta Active mesure 4,068 mètres de long, 1,941 mètre de large avec les rétroviseurs, et 1,498 mètre de haut. L'espace pour les passagers à l'arrière est plutôt bon, tout comme le volume du coffre (311 litres et 1098 litres avec la banquette arrière rabattue). A titre d'exemple, c'est 39 litres de moins qu'un DS3 Crossback (qui rogne plus sur les places arrières pour gagner de l'espace dans le coffre).
La Ford Fiesta Active profite aussi du système de navigation multimédia SYNC 3, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Un écran tactile de 6,5 pouces surplombe la console centrale. Un écran de 8 pouces est proposé en option sur la Ford Fiesta Active. La Ford Fiesta Active dispose également de nombreuses aides à la conduite assez rares sur le segment des petits SUV : des caméras, radars et capteurs à ultrasons peuvent "scanner la route jusqu'à une distance de 130 mètres" ! Ces équipements sont utilisés par le système de prévention des collisions, qui intègre le freinage d'urgence et la détection des piétons. Voici le reste des équipements de la Ford Fiesta Active :
- l'éclairage des phares intelligent
- la reconnaissance des panneaux de signalisation
- le régulateur de vitesse adaptatif
- le limiteur de vitesse
- le système de surveillance des angles morts
- l'alerte de vigilance du conducteur
- l'aide au maintien dans la voie
- l'alerte anticollision
Moteurs Ford Fiesta Active
La Ford Fiesta Active est proposée avec le 1.0L EcoBoost essence. Ce moteur est décliné dans plusieurs versions plus ou moins puissantes. Leur puissance varie entre 85, 100, 125 et 140 chevaux. En diesel, le 1.5L TDCi est là aussi utilisé, en 85 ou 120 chevaux. La plupart des moteurs sont proposés avec la boîte manuelle 6 vitesses, mais une boîte automatique à 6 rapports est disponible sur la Ford Fiesta Active essence 1.0L EcoBoost 100 chevaux.
Prix Ford Fiesta Active
La Ford Fiesta Active est proposée en trois finitions : Active, Active Pack, et Active Plus. Le premier prix est annoncé à 17 900 euros pour le modèle essence 85 chevaux dans la finition Active. Les tarifs grimpent ensuite jusqu'à 23 300 euros pour une finition Active Plus avec un moteur diesel 120 chevaux. Les modèles proposés entre deux sont assez bien optionnés. Plus chère qu'une Ford Fiesta normale en finition Vignale (haut de gamme), cette Ford Fiesta Active vient donc coiffer la gamme de la citadine de Ford. A noter que le mode de conduite "faible adhérence" est disponible de série sur toutes les finitions de la Ford Fiesta Active.