Si cette Buick Regal GS a un air de "déjà-vu", c'est tout à fait normal puisque il s'agit en réalité d'une Opel Insignia OPC rebadgée "Buick". Le dessin est donc toujours aussi réussi, et l'intérieur doté d'une finition sérieuse. Si elle ressemble traits pour traits à sa cousine germanique, c'est sous le capot que les deux modèles sont différents. Les Américains ne bénéficieront malheureusement pas du V6 2.8 l turbo de 325 ch de l'Insignia OPC. Ils devront se contenter du 4 cylindres turbo 2.0 l de 255 ch.
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