Le roadster perd 100 kg par rapport au modèle actuel, soit 10% de moins. Cette cure d'amaigrissement est en partie due à l'utilisation d'éléments en aluminium au niveau du capot moteur, du couvercle de coffre, des renforts d'ailes avant et du bouclier arrière. La capote a, elle aussi, été allégée.
© Sylvain Biget