En version S, le Cayenne se dote en plus de la suspension pilotée et deux doubles sorties d'échappements rondes. Enfin la version Turbo profite de la sellerie cuir, des sièges avant sport, des sièges chauffants, du système audio Bose, des feux adaptatifs, des jantes 21 pouces, du becquet arrière mobile. Comme d'habitude les options sont innombrables. Citons par exemple les roues arrières directrices facturées 2000 euros comme le toit ouvrant panoramique ou le pack sport chrono à 1104 euros.
 
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