C'est sur la route que cette version diesel de 100 chevaux a le plus du mal. Avec cette motorisation, le Peugeot 2008 offre des reprises moyennes à haute vitesse, et nécessite systématiquement de rétrograder. La sixième vitesse sera ainsi à proscrire hors des autoroutes. Sauf si vous voulez faire descendre votre consommation en flèche en roulant de façon totalement pachydermique. Quoi que cela n'est même pas nécessaire : cette motorisation diesel est de manière générale peu gourmande, se montrant prompte à ne pas dépasser la barre des 6 l/100 km.
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