P85D, quand l'électrique pète les plombs !

Tesla nous a en effet fourni sa toute dernière évolution : la P85D. D pour Dual Motor donc, 85 pour la puissance de sa batterie (85 kWh) et P pour performance. Dans cette version haut de gamme, la Model S dispose de deux moteurs, un à l’avant et un à l’arrière. Ce dernier voit sa puissance multipliée par rapport au modèle Dual Motor classique. La Model S P85D dispose ainsi de 262 chevaux à l’avant et 510 à l’arrière (!) via un moteur plus puissant que sur les autres modèles. Les nouveaux moteurs étant plus légers que les anciens, cette double motorisation n’a pas trop d’effet sur le poids total de la Model S. La transmission intégrale électronique permet de doser le couple en instantané en appliquant la bonne puissance à chaque roue. Le comportement routier s’est ainsi montré extrêmement convaincant, bien aidé aussi par la suspension pneumatique pilotée (en option).
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