Essai de la Golf GTi : toujours une référence Verdict et caractéristiques

Verdict

L'appellation GTi est devenue mythique sur la Golf. Commercialiser une nouvelle génération est donc un pari ambitieux tant il convient d'être à la hauteur du prestige de la griffe.
Cette sixième génération, plus séduisante que la cinquième sur le plan esthétique et un peu plus puissante, est une réussite. Si l'évolution mécanique semble mineure, les progrès sont réels et convaincants et transforment cette nouvelle GTi en une compacte sportive attachante.
Accessible dès 28 120 euros, la Golf GTi 6e du nom est chère. Mais elle n'a pas beaucoup de concurrentes sauf la Ford ST (225 ch) à 28 900 euros et une cousine, la Seat Leon FR équipée du même 2.0 TSI de 211ch commercialisée à 25 060 euros.

En résumé
Les plus	Les moins
Source : L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher
Look / Ligne réussis	Prix un peu élevé
Accessoires esthétiques typés Sport	Boîte DSG typé très (trop) sport en mode normal
Habitacle accueillant	Consommations
Equipements
Sonorité travaillée
Moteur

La gamme Golf GTi : une seule finition

3 portes boîte manuelle 6 vitesses : 28 120 euros

5 portes boîte manuelle 6 vitesses : 28 900 euros

3 portes boîte DSG 6 : 29 840 euros

5 portes boîte DSG 6 : 30 620 euros

Caractéristiques essentielles
Modèle	Consommation	Emissions de Co2	Vitesse max	Prix du modèle essayé
Source : Volkswagen / L'Internaute Magazine - Nicolas LB
Golf GTi 3 portes DSG6	12 L /100 km lors de l'essai	170 g / 750 euros de malus	240 km/h	29 989 euros

Consommations données par le constructeur

Urbaine : 10 litres / 100 km

Mixte : 7,4 litres / 100 km

Extra- urbaine : 5,9 litres / 100 km

Principales options disponibles
Option	Prix
Source : Volkswagen
Système d'amortissement piloté avec direction adaptative selon 3 modes Normal Sport et Confort	992 euros
Assistance de stationnement	924 euros
Toit ouvrant	939 euros
Peinture rouge Tornado	149 euros
Sellerie cuir 3 portes 2 031 euros / 5 portes	2 457 euros