Adapter la vitesse autorisée en fonction du trafic et des conditions

Le projet vise aussi à développer la régulation dynamique de vitesse (RDV) qui existe déjà sur certains axes autoroutiers comme l'A31. Il consiste en une détection du trafic et des conditions de circulation (via notamment les boucles de comptage implantées dans la chaussée) suivie d'une analyse par algorithme et d'une adaptation de la vitesse. En fonction du trafic, la vitesse maximale autorisée peut ainsi être réduite de 110 à 90 km/h ou même 70 km/h dans le but d'éviter de faciliter la circulation et d'éviter les brusques ralentissements conduisant à des bouchons. La vitesse maximale autorisée est alors rappelée sur les panneaux lumineux installés au-dessus de la voie.