Le Peugeot 5008 arrive tard sur le segment désormais mature et concurrentiel du monospace compact. Mettant sûrement à profit ce recul stratégique, Peugeot a réussi à donner à ce nouveau modèle des armes nécessaires pour devenir un concurrent de taille. Doté d'un intérieur très accueillant et d'une modularité exceptionnelle, le 5008 convainc par ses qualités dynamiques et le plaisir de conduire qu'il procure. Accessible dès 22 600 euros (malus écologique inclus) en version 1,6L 120 ch (essence), le 5008 est plus cher que le Renault Scénic et le Ford C-MAX mais moins cher que son cousin le C4 Grand Picasso.
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