Avec cette Abarth 500, le groupe Fiat avait pour double objectif de ressusciter la mythique marque de sport Abarth et de proposer une citadine sportive respectant le charme des bombinettes des années 1960 et les normes automobiles actuelles. Du point de vu du design, la 500 Abarth hérite en effet du "sex-appeal" des bombinettes italiennes d'antan. Du point de vue du moteur, c'est la même chose. Le 1,4 Turbo de 135 ch distille des performances non négligeables et respecte les normes anti-pollution actuelles. Excepté un confort spartiate, ce petit bolide offre de bonnes sensations de conduite et permet à son conducteur de s'imaginer au volant d'un karting. A 18 500 euros, la 500 Abarth est 2 000 à 3 000 euros plus chère que la concurrence. Sans doute le prix à payer, pour son look sans concession et un plaisir de conduite hors-pair.
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