Vedette du Salon de Genève 2011, la Ferrari FF marque un tournant dans l'histoire du constructeur. Remplaçant de la 612 Scaglietti, ce nouvel étalon affiche clairement sa singularité. A commencer par son profil coupé/break, qui dénote avec les précédentes réalisations du cheval cabré. Du point de vue mécanique, la FF est la première mouture de Maranello à s'équiper de la transmission intégrale. Avec seulement 1 790 kg sur la balance et dotée du nouveau V12 6.3L de 660 chevaux, la Transalpine pulvérise le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteint les 335 km/h.
© Olivier Bonnet-Nicolas Le Boucher / L'Internaute Magazine