Lorsque l'on observe cette 4L électrique sur son stand, un détail saute aux yeux. Dans les jantes on peut voir intégré ce qui ressemble à un gros piston. On ne devrait pas trouver ce procédé sur la futur 4L de série, mais pour ce concept en hommage au 4L Trophy, il a été intégré et il fonctionne d'après Renault. Il permet de régler la pression des pneus grâce à une commande dans l'habitable pour l'adapter à la nature du terrain. Autrement dit, ce système vient gonfler ou dégonfler le pneu au besoin.
 
© Sylvain Biget