Le Normandie (1935)

En 1932, la Transat est en faillite. L'Etat reprend les commandes de la société et prolonge le chantier T6, le nom sous lequel le futur Normandie est alors connu. Il faut attendre 1935 pour voir le plus grand et le plus luxueux paquebot du monde quitter la forme-écluse Joubert spécialement créée pour lui à Saint-Nazaire. Dès son voyage inaugural, le Normandie emporte le Ruban Bleu du navire le plus rapide de l'Atlantique Nord (environ 30 nœuds).
©  Ecomusée de Saint-Nazaire-Fonds Bourgueil (Edouard)