A l'avenir, la procédure de "push back" pourrait disparaître au profit du "green taxiing", développé par Safran et Honeywell. C'est un système de moteurs électriques qui permet aux avions de rouler - et donc de reculer de façon autonome - sans solliciter leurs réacteurs, afin de réduire leur consommation en carburant.
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