SNCF : retards, accidents, déficit... Les chiffres noirs de la compagnie
Les deux dernières années ont été difficiles pour l'opérateur de chemins de fer français. En 2013 et 2014, la SNCF a connu un accident majeur à Brétigny-sur-Orge, des pertes financières (180 millions d'euros en 2013), une grève de grande ampleur, un projet de rapprochement complexe avec RFF et une remise en cause de son modèle de développement jusqu'ici tiré par le TGV. Pour produire un bulletin de santé de l'entreprise publique, Linternaute.com a choisi d'explorer les statistiques. Dette du secteur ferroviaire, nombre d'excès de vitesse, quantité d'accidents, pourcentage de retards sur les différents services... Pour découvrir tous les chiffres qui comptent, cliquez sur la photo ci-dessous.
Si ces chiffres ne sont pas tous négatifs, ils permettent de prendre en comptes les immenses défis qui touchent le secteur ferroviaire hexagonal : comment veiller sur 30 000 kilomètres de lignes en réduisant les coûts ? Comment assurer un meilleur service sur des lignes peu rentables ? Comment assurer une sécurité optimale sur l'ensemble du réseau ? Pour trouver ces statistiques, nous avons exploré les rapports publics de sécurité, les bilans financiers ainsi que les données Open Data fournis par la SNCF. Parmi les chiffres les plus inquiétants figurent celui de la dette de l'ensemble du secteur (appartenant majoritairement à RFF, mais les deux entreprises sont vouées à se rapprocher) mais aussi le nombre de défaillances de voies, principalement découvertes à l'occasion de tournées de contrôles à pieds.