Sur le Mondial de l'automobile, bon nombre de constructeurs proposent, en série ou en option, un système d'assistance au freinage d'urgence. Ainsi, dès qu'une caméra de calandre ou un capteur détecte une situation d'urgence, par exemple un piéton, la voiture réagit plus vite que l'homme pour freiner. Et lorsque le conducteur freine, un capteur peut identifier ses intentions et renforcer la pression du freinage. Sur certains modèles, le système allume automatiquement les feux de détresse. Reste à espérer qu'il n'y ait pas de véhicule derrière ou qu'il dispose lui-aussi du même type de technologie. Pour Volvo l'un des pionniers de cette technologie, l'objectif est de parvenir à zéro mort sur les routes à l'horizon 2020.
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