Le régulateur est même adaptatif

L’équipement assez riche du Suzuki Vitara (aide au démarrage en côte, caméra de recul, projecteurs à LED, climatisation automatique bi-zone, Bluetooth et commandes vocales, GPS 3D, etc. selon les finitions) est complété par un régulateur de vitesse adaptatif, une rareté sur ce segment et à ce niveau de prix. Sur route et autoroute, la voiture freine toute seul pour conserver l’écart défini (3 positions possibles) par rapport au véhicule qui la précède. Une fonction très sécurisante qui n’est pas désactivable : si vous utilisez le régulateur, vous avez obligatoirement le freinage adaptatif qui lui est associé.
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