Revivez la présentation du Peugeot 3008 [photos et toutes les infos]

PHOTOS PEUGEOT 3008 - La présentation du nouveau Peugeot 3008 se tenait ce lundi 23 mai à Paris. Découvrez les premières photos du nouveau SUV et toutes les infos.

[Article mis à jour le lundi 23 mai à 18h32] C'était le grand jour pour Peugeot qui dévoilait ce lundi 23 mai son nouveau Peugeot 3008. Ce 3008 2, nouvelle arme sur un marché du SUV toujours en plein boom, doit rivaliser avec les Renault Kadjar ou Volkswagen Tiguan et confirmer la bonne forme retrouvée de Peugeot. Après le Renault Scénic 4 présenté au salon de Genève en mars et avant la future Citroën C3 qui doit arriver en fin d'année 2016 (au Mondial de l'Auto à Paris en octobre ?), ce nouveau 3008 est sans aucun doute l'un des lancements de l'année en France. Peugeot a donc soigneusement préservé la surprise tout en livrant quelques informations sélectionnées mais n'a pu empêcher d'inévitables fuites de se produire. Vous pouvez également consulter notre dossier spécial consacré au NOUVEAU PEUGEOT 3008 ICI.

Que retenir de cette présentation ? Que Peugeot a tout d'abord soigneusement préparé ce lancement puisque le travail sur ce nouveau 3008 a débuté dès 2012 ! Après quatre ans, la marque a présenté un 3008 complètement revu mais qui conserve le savoir-faire de Peugeot en terme d'agrément de conduite. C'est le point central de la présentation réalisée ce lundi : Peugeot promet un confort de conduite inégalé pour un tel SUV. L'intérieur est moderne et résolument tourné vers le haut de gamme avec l'arrivée de la nouvelle génération de l'i-cockpit, dont une dalle numérique d'instrumentation tête haute ultra-moderne avec diverses animations personnalisables. Peugeot entend frapper fort sur ce point en le proposant de série sur le 3008 ! Plus grand (4,45m de long), le nouveau 3008 doit permettre de charger des objets encombrants : jusqu'à 3m de long une fois les sièges arrière repliés. Retrouvez toutes les infos ci-dessous :

Photos et direct live de la présentation du Peugeot 3008 : 

13h15 : Ce live est désormais terminé. Vous pouvez retrouver les infos et photos en revivant le direct ci-dessous. Notre dossier complet Peugeot 3008 est disponible ICI. Sinon, vous pouvez également visionner notre diaporama avec toutes les premières photos du 3008 en cliquant sur la photo ci-dessous : 

13h06 : On retrouve les mêmes moteurs que sur la 308. En essence, la gamme sera composée du bloc 1,2l PureTech 130 (disponible en boîte manuelle 6 rapports et automatique EAT6) et du 1,6l THP 165 chevaux avec boîte automatique EAT6. En diesel, on retrouve le 1,6l BlueHDi 100 chevaux avec boîte de vitesse manuelle à 5 rapports et 120 chevaux (avec boîte manuelle à 5 rapport ou automatique EAT6) et du 2,0l BlueHDi en 150 chevaux (boîte manuelle) et 180 chevaux avec boîte automatique EAT6.

12h57 : Effectivement, le seuil de chargement est extrêmement bas sur ce nouveau 3008.

12h36 : Quelques nouvelles photos en direct du Bourget où nous découvrons peu à peu le 3008 : ci-dessous le i-cockpit. On voit sur l'écran tactile central la navigation GPS et sur la dalle numérique à gauche le compte-tours numérique. Le conducteur peut choisir d'y afficher diverses informations : navigation, assistances à la conduite, réglages du véhicule...

12h00 : Le nouveau 3008 n'est pas seulement moins lourd que le précédent, il est plus long : 4,45m de long. Peugeot insiste beaucoup sur le confort de conduite et les sensations à bord. Il faudra encore patienter pour l'essayer. 
11h58 : Le 3008 devrait sortir mi-octobre soit au moment du Mondial de l'Auto. On devrait le retrouver en prix de base à environ 25 000 euros.
11h55 : Et à l'intérieur ? On retrouve donc le nouvel i-cockpit avec de nombreuses options de connectivité dont les systèmes pour relier les smartphones : Apple CarPlay et Android Auto.

11h50 : Les premières photos du nouveau 3008. On découvre la signature lumineuse à l'arrière avec ce bandeau noir qui traverse toute le hayon pour entourer les feux.

11h43 : La présentation officielle se termine. 100 kg ont été gagnés par rapport à l'ancienne génération sur un modèle PureTech 1.2l.
11h38 : Le Peugeot 3008 est sur scène avant la présentation des moteurs. Le seuil de chargement du hayon est présenté comme le plus bas de la catégorie. Le chargement peut comprendre des objets de 3m de long si on replie les sièges arrière.

11h35 : Le 3008 se dévoile enfin !

11h25 : Le responsable du design intérieur Gilles Vidal vient présenter l'intérieur du 3008 : l'ambiance accoustique a été retravaillée pour un ressenti digne des premium et bénéficie d'un partenariat avec la marque Focal. Des parfums d'ambiance sont disponibles. Ouie et odorat seront donc au rendez-vous comme le confort avec de nouveaux sièges.
11h22 : "Nous avons mis l'accent sur le design extérieur mais il nous fallait partir de l'intérieur". Logiquement, Maxime Picat présente alors le nouvel i-cockpit : volant compact, dalle numérique en affichage tête haute avec animations, écran tactile et ergonomie repensée seront de la partie, comme prévu lors de la présentation de ce nouveau poste de conduite en mars. Mais Maxime Picat dévoile un élément important : ce sera de série sur le nouveau Peugeot 3008.
11h18 : Maxime Picat évoque le boom du SUV mais cerne les limites habituelles de ce type de véhicule : maniabilité, confort et plaisir de conduite et intérieur terne. "Le confort de conduite, c'est l'ADN de Peugeot mais ça ne suffit plus, Peugeot va plus loin aujourd'hui".
11h15 : la présentation du Peugeot 3008 va débuter au Bourget. Peugeot devrait tout d'abord évoquer le nouvel i-cockpit via une présentation graphique. Maxime Picat, le patron de Peugeot, est sur scène.

Une photo présentée comme officielle a fuité sur le net à quelques minutes de la présentation qui devrait débuter à midi au Bourget. On retrouve cette large calandre très verticale et ce design de vrai SUV, une rupture par rapport à l'actuel modèle. 

Design du nouveau Peugeot 3008 :

Des photos volées lors des essais routiers en tenue de camouflage puis lors d'une séance photo en Espagne surprise par le média néerlandais AutoWeek ont permis de découvrir un peu du visage de ce nouveau 3008. C'est le cas de son profil, élancé avec une ligne de portières remontant vers l'arrière (qui n'est pas sans rappeler le choix de Renault avec son Scénic 4), des barres de toits et de l'aluminium très présent sont donc à attendre. On retrouvera aussi les feux avant effilés vus sur le concept-car Quartz présenté au Mondial de l'Auto 2014 et repris sur le petit frère Peugeot 2008. Peugeot va donc soigner l'identité globale de ses SUV, un choix également revendiqué par les fameux feux arrière à la signature lumineuse en forme de griffes. Comme révélé par Peugeot dans un ultime teaser, ces " griffes " seront au nombre de trois mais seront plutôt larges. Elles devraient entourer une ligne chromée traversant tout le hayon et comportant le logo du lion en son centre.

Prix du nouveau Peugeot 3008 :

C'est le nerf de la guerre sur ce segment embouteillé et ultra-concurrentiel du SUV compact. Comment Peugeot se placera-t-il ? Sans doute avec un prix de base proche du Renault Kadjar mais avec des finitions plus hautes qui en jettent (comme sur la 308) et qui permettent de gonfler les marges. Aujourd'hui, la version de base se monnaye autour de 27 000 euros en essence, 29 000 euros en diesel (hors remises). Peugeot devrait rester sur ce créneau mais proposer une gamme élargie ces prochaines semaines avec l'arrivée probable d'une finition GT chic et sportive pour venir sur le territoire des constructeurs allemands et notamment du nouveau Volkswagen Tiguan.

Motorisations du nouveau Peugeot 3008 :

On devrait retrouver les actuels blocs diesel BlueHDI vus sur le 2008 restylé dont le moteur 120 chevaux 1,6l. Un moteur 2.0l est à attendre pour les finitions hautes. L'Argus songe ainsi à un moteur de 150 chevaux en finition haute pour les diesel. Concernant l'essence, la gamme devrait être composée du moteur trois cylindres PureTech qui a fait ses preuves sur les récents modèles Peugeot avec des puissances de 110 et 130 chevaux. Y aura-t-il en plus un moteur 165 chevaux 4 cylindres comme le suggèrent les dernières rumeurs ? Mystère mais il pourrait être réservé à une inédite finition GT qui pourrait n'être présentée que dans les mois à venir. Par contre, on ne retrouvera pas d'hybride dans un premier temps. Une motorisation hybride rechargeable pourrait arriver en 2018 au moment de l'arrivée d'une version 4x4.

Le nouveau 3008, un 4x4 ?

Non, du moins pas dans un premier temps ! Si l'hybridation du 3008 devrait permettre l'arrivée d'une version 4 roues motrices en 2018, le nouveau 3008 en sera dépourvu au lancement. Pas de 4 roues motrices donc mais des versions 2 roues motrices pouvant comporter le système Grip Control déjà vu sur l'actuel 3008 et sur le 2008 récemment restylé. Ce système qui repose sur une molette centrale permet au conducteur d'opter pour différents modes : neige, sable, boue, route classique ou ESP off, l'électronique assistant la motricité en fonction des conditions d'adhérence.

Intérieur du Peugeot 3008 : l'i-cockpit et le volant compact à bord ?

Oui, le Peugeot 3008 2 passera au volant compact popularisé sur les 208 308. Le petit volant sera au rendez-vous avec l'instrumentation au-dessus de lui. Mais Peugeot devrait inaugurer avec le 3008 la nouvelle génération de ce poste de conduite spécifique à la marque : l'i-cockpit 2.0 présenté il y a quelques semaines. L'instrumentation tête haute devient entièrement numérique et paramétrable par le conducteur qui peut afficher en plus de sa vitesse et des informations classiques la navigation ou les réglages d'aides à la conduite. Un écran tactile central est également présent. Nous avions pu  découvrir ces nouveaux intérieurs en avant-première. Cliquez sur la photo ci-dessous pour en savoir plus.