Avec cette déclinaison hybride rechargeable E-Tense, DS Automobiles offre à son DS7 Crossback la motorisation qui lui manquait. Une motorisation puissante et véloce, en phase avec l'aspect salon roulant que dégage le SUV. Car c'est comme dans notre salon que l'on se sent à bord du DS7 Crossback, tant le confort y est royal. Le mode électrique permet également au DS7 d'être à l'aise en ville. Bardée d'équipements et d'écrans, la voiture pêche un peu de par son ergonomie ceci dit. Mais l'intégration des batteries n'a pas été faite au détriment de l'habitabilité. C'est plutôt le réservoir du DS7 thermique que la marque a sacrifié, le faisant passer de 62 à 43 litres. Il faudra donc passer souvent à la pompe si on n'utilise pas intelligemment l'hybridation.

Les + :

• habitacle très bien fini et tout confort
• motorisation hybride plug-in idéale pour ce véhicule
• capacités de franchissement

Les - :

• tableau de bord peu intuitif
• réservoir trop petit
• un peu trop de roulis

© Q.Gueroult/Linternaute.com