Lors de la deuxième partie de notre essai, c'est au volant d'un Ford Puma en finition Titanium que nous avons pu reprendre la route. Ce modèle était équipé du même moteur hybride 1,0L EcoBoost, qui développait ici 125 chevaux. Côté design, le Puma paraît ici moins sportif avec ses baguettes chromées sur sa calandre ou dans les bas de caisse. D'après Ford, ce modèle est actuellement le plus choisi par les clients.
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