​Dynamique mais pas sportive

La Pulsar GT développe 190 chevaux et gomme le principal défaut de la Pulsar : le manque de vivacité de son moteur, deux petits bloc de 110 chevaux (diesel) et 115 chevaux (essence). Nissan a bien rectifié le tir avec cette version plus musclée qui s’appuie sur le bloc 1,6 litres essence turbo DIG-T déjà vu sur la Juke Nismo et la Clio RS. Attention, il perd quelques chevaux au passage : 28 par rapport au SUV Nissan, 10 par rapport à la Clio RS de base. 
© Nissan