Côté design, les différences avec la première phase de cette Passat SW sont peu frappantes. A l'avant, la calandre est un poil plus haute, et l'auto est dotée de feux LED matriciels. A l'arrière, la plus grosse nouveauté est sans aucun doute le lettrage "Passat" ancré sous le logo Volkswagen. Une marque de fabrique qu'on retrouve également sur la nouvelle Golf. Le bouclier a lui aussi été redessiné. La signature lumineuse a elle aussi évolué et se voit dotée de feux stop à effet "clic clac" : lorsqu'on freine, les feux s'allument différemment afin de bien avertir les automobilistes qui nous suivent.
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