La Passat étant une routière, c'est en toute logique que nous avons choisi une motorisation diesel pour cet essai. Sous le capot de notre Volkswagen Passat SW Alltrack, nous avons donc pu retrouver le moteur 2.0L TDI de 190 chevaux. Un moteur qui fait le job, avec suffisamment de puissance pour permettre à ce break familial de réaliser de franches accélérations (8 secondes au 0 à 100 km/h, pas mal pour 1 710 kilos sur la balance). Côté conso, Volkswagen annonce des chiffres compris entre 6 l/100 km en milieu urbain et 4,7 l/100 km en cycle extra-urbain. Des données que nous avons eu du mal à vérifier, la faute à d'importants bouchons lors de notre test réalisé quelques jours après le début de la grève SNCF début décembre 2019. Quoi qu'il en soit, elles ne paraissent en aucun cas fantaisistes.
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