Les freins (suite)

Correcteur automatique de freinage : liaison défectueuse, mauvais réglage de la liaison, valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité (l'ABS fonctionne), valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité (CRITIQUE), valve manquante si requise (CRITIQUE).
Système de freinage complet : dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage, dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage : performances de freinage réduites (CRITIQUE), défaut de tout élément de nature à compromettre la sécurité ou élément mal monté, modification dangereuse d'un élément, modification dangereuse d'un élément : performances de freinage réduites (CRITIQUE).
Frein de service : anomalie importante de fonctionnement, déséquilibre important, efficacité globale insuffisante, contrôle impossible.

Correcteur automatique de freinage : liaison défectueuse, mauvais réglage de la liaison, valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité (l'ABS fonctionne), valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité (CRITIQUE), valve manquante si requise (CRITIQUE).
Système de freinage complet : dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage, dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage : performances de freinage réduites (CRITIQUE), défaut de tout élément de nature à compromettre la sécurité ou élément mal monté, modification dangereuse d'un élément, modification dangereuse d'un élément : performances de freinage réduites (CRITIQUE).
Frein de service : anomalie importante de fonctionnement, déséquilibre important, efficacité globale insuffisante, contrôle impossible.