Née en Italie en 1953, l'Isetta est l'une des premières micro citadines de l'histoire. Créée par Renzo Rivolta, qui fabriquait à l'époque des réfrigérateurs et des scooters, la voiturette dévoile un dessin ovoïdal atypique. A l'instar de Velam en France, BMW rachète la licence pour produire l'Isetta à son compte. La firme de Munich espère ainsi survivre au contexte économique difficile d'après-guerre. Pari réussi pour BMW, qui réussira à en vendre près de 150 000 exemplaires jusqu'en 1962. C'est donc une voiture "populaire" qui a sauvé ce constructeur haut de gamme de la faillite. 
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