Citroën DS3 : 8 ans pour rentabiliser le diesel

Chez Citroën, la gamme DS n’échappe pas à ce problème de rentabilité entre essence et Diesel. Si l’on prend le cas de la DS3, la finition intermédiaire Be Chic propose deux motorisations dites "cœur de gamme" : le 1.2 PureTech 82 chevaux en essence (17 650 euros) et le 1.6 e-HDi 90 chevaux en diesel (20 000 euros). Ce dernier peut être tentant car sa consommation officielle est limitée à 3,5 litres/100 km, contre 4,6 litres/100 km pour l’essence. Mais le différentiel de prix de 2 350 euros ne se rattrape qu’au bout de 96 mois, soit 8 ans, et 101 732 km.

Modèle essence : 4,6 litres/100 km ; 17 650 euros
Modèle diesel : 3,5 litres/100 km ; 20 000 euros
Le surcoût du diesel ne sera amorti qu'en 8 ans