Le transport en Argentine impose de nombreuses contraintes. "Il devrait y avoir trois à quatre containers de fret aérien pour accompagner les quatre voitures, explique Bruno Famin. Les camions d'assistance et le reste sont déjà partis du Havre par bateau le 20 novembre avec le fret organisé par ASO (Amaury Sport Organisation, l'organisateur du Dakar). Par sécurité, on ne fait pas voyager les voitures par le fret maritime parce que le milieu salin est assez agressif pour certaines pièces. Ça nous donne également quatre semaines de plus pour la préparation et on en a bien besoin !"
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