Vignette Crit'Air : tout pour l'essence

Vignette Crit’Air : tout pour l'essence © imagestock/123RF
Si vous êtes essentiellement en quête de déplacements urbains ou habitez à proximité d'une grande agglomération, la vignette Crit'Air peut corser la décision. Les modalités sont en effet clairement défavorables au diesel. Aucun véhicule diesel, même les plus récents, ne peut accéder au premier niveau (Crit'Air 1, le niveau 0 étant réservé aux véhicules zéro émission comme les électriques). Certes, le niveau 2 suffit aujourd'hui pour être épargné, même en cas de pic de pollution mais cela pourrait ne pas être toujours le cas. C'est notamment particulièrement vrai pour Paris où la maire Anne Hidalgo a déjà annoncé l'interdiction des diesel d'avant 2005 en 2019 puis de tous les diesel dès 2024. L'interdiction des moteurs essence est elle prévue pour 2030.
Si vous êtes essentiellement en quête de déplacements urbains ou habitez à proximité d'une grande agglomération, la vignette Crit'Air peut corser la décision. Les modalités sont en effet clairement défavorables au diesel. Aucun véhicule diesel, même les plus récents, ne peut accéder au premier niveau (Crit'Air 1, le niveau 0 étant réservé aux véhicules zéro émission comme les électriques). Certes, le niveau 2 suffit aujourd'hui pour être épargné, même en cas de pic de pollution mais cela pourrait ne pas être toujours le cas. C'est notamment particulièrement vrai pour Paris où la maire Anne Hidalgo a déjà annoncé l'interdiction des diesel d'avant 2005 en 2019 puis de tous les diesel dès 2024. L'interdiction des moteurs essence est elle prévue pour 2030.
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