Même constat sur les nouvelles règles du bonus écologique 2018. Le barème a été durci pour débuter à 120 grammes de CO2 par km. Peu de modèles essence descendent sous ce seuil, ce qui favorise le diesel, plus épargné. Les barèmes du malus écologique font aussi que les modèles essence de forte puissance (à partir de 150 chevaux) sont largement pénalisés avec une somme à régler pouvant atteindre 500 euros (voir le barème du malus écologique).