Des changements imposés par le règlement

"Les discussions entre les écuries et la FIA ont mené à des changements tels qu'un aileron avant plus simple et plus large de 200 mm, des écopes et conduits de freins modifiés à l'avant, des déflecteurs abaissés et un aileron arrière plus grand, plus large et plus haut doté d'un DRS plus puissant", explique le directeur technique Nick Chester.
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