On croit souvent que la batterie d'une voiture résiste à la chaleur, mais pas au froid. Ce sont en fait ces deux extrêmes qui risquent de la faire tomber à plat. Au-dessus de 25 degrés à l'extérieur, la chaleur sous le capot va être encore plus forte que d'habitude, et la batterie va être un peu plus sollicitée, notamment si vous utilisez la climatisation. Une batterie faiblarde risque encore plus de tomber en panne à ce moment. Le froid et l'humidité sont quant à eux des ennemis redoutables de votre batterie. Ce n'est pas pour rien que votre voiture peut avoir du mal à démarrer à froid l'hiver ! Les véhicules électriques, dont une batterie assure l'autonomie, sont eux encore plus sensibles aux écarts de température justement, et risquent de parcourir moins de kilomètres quand les conditions météorologiques ne sont pas optimales.
© Sergey Novikov/123RF