Un Mondial de l'Automobile 2024 très branché, voici les modèles découverts à Paris
Électrique, batterie, autonomie… Ces mots ont beaucoup résonné du 14 au 20 octobre 2024 Porte de Versailles. Le Mondial de l'Automobile 2024, 90ème du nom, a véritablement été placé sous le signe de l'électrique, l'énergie des véhicules de demain aux dernières nouvelles. La quarantaine de constructeurs venus dans la capitale ont tous fait le choix d'exposer majoritairement des voitures conçues avec des batteries. Cela n'a sans doute pas fait que des heureux dans la foule, car il reste un grand nombre d'irréductibles du thermique, mais les marques n'ont pas trop le choix. Faut-il rappeler que les constructeurs européens devront, sur demande de l'Union européenne, ne plus proposer que des véhicules électriques à leur catalogue à l'horizon 2035.
Alors, sur les stands, les marques ont dévoilé leurs tout derniers modèles branchés, espérant séduire une clientèle parfois encore sceptique, aussi bien sur les prix pratiqués que sur leur utilisation quotidienne (autonomie, bornes de recharge…). Et là, il y en a eu pour tous les goûts. Ou presque. Des citadines, les nouvelles R5 E-Tech, Citroën ë-C3, Dacia Spring, Alpine A290 pour ne citer qu'elles, mais aussi de très nombreux SUV : R4 E-Tech, Alpine A390, Skoda Elroq, KIA EV3, Alfa Romeo Junior… Tout a été fait pour convaincre le chaland de passer à une conduite plus écologique, et pour cela les constructeurs ont de solides arguments, les progrès réalisés sur les véhicules verts depuis quelques années sont assez exceptionnels.
Malgré cela, les ventes de voitures intégralement électriques ont tendance à stagner en 2024 alors que le marché de l'hybride explose. En France, "seulement" un véhicule sur six vendu neuf carbure uniquement à l'électricité. Pourtant les constructeurs proposent de plus en plus de modèles 100% électrique, comme c'est le cas par exemple chez Renault avec les Megane, Scenic, R5 et R4, ou du côté de Peugeot avec le 2008. Il y aura eu de l'électricité dans l'air lors du Mondial de l'Auto 2024. Mais ce n'est que plus tard que l'on saura si les marques ont réussi leur coup de convertir une clientèle aujourd'hui encore souvent assez hésitante à franchir le pas.