Les premières sensations de conduite sont excellentes. On passe de l'essence à l'électrique avec une certaine douceur et les changements de rapports de notre boite automatique s'effectuent sans trop de vrombissements intempestifs. Après quelques kilomètres avalés sur autoroute, où il est nécessaire de rester vigilant pour rester sous la limite autorisée (120 km/h) tant un simple appui sur la pédale d'accélérateur propulse le Rafale (surtout en mode Sport), nous nous dirigeons vers des routes un peu plus sinueuses.
© Clément Choulot/DPPI