Si la banquette arrière est accueillante et confortable - avec la possibilité d'être chauffée dans la finition haute -, on regrette la disparition d'un atout du C5 Aircross de première génération : sa modularité. Les trois sièges indépendants étaient coulissants alors qu'il faut se contenter d'une banquette fixe sur la nouvelle version. Deux petites manettes sur les côtés permettent toutefois de régler l'inclinaison des sièges.
© Régis Aumont/Linternaute
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