Initialement commandée par Volkswagen à Porsche, puis finalement abandonnée par la firme de Wolfsburg, la 924 devient la nouvelle voiture grand tourisme de Porsche dès 1976. Elle inaugure une nouvelle mécanique, alliant un moteur à quatre cylindres à refroidissement liquide placé à l'avant. Véritable succès commercial, la 924, en plus d'influencer de nombreux futurs modèles, s'écoulera à plus de 150 000 exemplaires jusqu'en 1988.
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