Deux moteurs Rolls-Royce pour voler à 904 km/h

Chez Airbus, les deux réacteurs de l'A350 sont des Rolls-Royce Trent XWB. Du côté de Boeing, le B787-9 est également un biréacteur doté, selon les modèles, du General Electric GEnx ou du Rolls-Royce Trent 1000. Dans les deux cas, ces moteurs permettent de faire évoluer l’avion à 904 km/h sur un maximum de plus de 15 000 km sans escale. Ces motorisations, moins bruyantes, sont également plus économes en carburant pour des performances équivalentes. Le moteur du 787 n’anime pas le circuit de climatisation et de renouvellement de l’air de la cabine, comme c’est le cas pour l’A350. Pour le coup, l’avion américain ne génère pas les incommodantes odeurs de kérosène qui flottent dans l’habitacle lors du démarrage.
© Sylvain Biget