Un atterrissage d'urgence demandé

© EVRARD JS/SIPA
Selon Ouest-France, les problèmes ont commencé dès le début du vol. Un premier message inquiétant aurait été envoyé environ trente minutes après le décollage. "L'appareil volait à 5 000 pieds. Le pilote a demandé à descendre à 2 300 pieds, autorisation qui a été donnée". Le contact aurait été perdu après cette dernière communication.  Selon le journal L'Equipe, le pilote de l'avion aurait ensuite demandé, à 21h23, un atterrissage d'urgence, alors que le signal était déjà perdu par le contrôle aérien. "Dix minutes plus tard, les garde-côtes de Guernesey, ainsi que les autorités anglaises et françaises sont mises au courant de cette rupture de signal", peut-on également lire dans le quotidien sportif. Plus aucune trace de l'engin n'a pu ensuite être retrouvée.
Selon Ouest-France, les problèmes ont commencé dès le début du vol. Un premier message inquiétant aurait été envoyé environ trente minutes après le décollage. "L'appareil volait à 5 000 pieds. Le pilote a demandé à descendre à 2 300 pieds, autorisation qui a été donnée". Le contact aurait été perdu après cette dernière communication.  Selon le journal L'Equipe, le pilote de l'avion aurait ensuite demandé, à 21h23, un atterrissage d'urgence, alors que le signal était déjà perdu par le contrôle aérien. "Dix minutes plus tard, les garde-côtes de Guernesey, ainsi que les autorités anglaises et françaises sont mises au courant de cette rupture de signal", peut-on également lire dans le quotidien sportif. Plus aucune trace de l'engin n'a pu ensuite être retrouvée.
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