70% des accidents d'ULM se font au décollage et à l'atterrissage, d'après la Fédération. Il faut partir face au vent pour s'envoler plus vite. Autre impératif : bien faire tourner les moteurs avant de partir, pour que la vitesse de rotation normale de l'ULM soit atteinte. A l'atterrissage, mieux vaut arriver trop vite que pas assez pour éviter le crash.
© L'Internaute Magazine / Jérémy Talbot