Des gares ouvertes 24 heures sur 24

Pour arriver en gare, la capsule ralentirait pour devenir un train doté de roues permettant de compenser la disparition progressive du coussin d'air. Sur la plateforme de la gare, les 28 à 30 passagers devraient débarquer ou embarquer en une trentaine de secondes afin de préparer le départ d'une autre capsule. En tout, 840 passagers par heure pourraient transiter d'un côté ou de l'autre, et ce jour et nuit. Pour pénétrer dans l'habitacle, un système de portes papillon ou coulissantes est à l'étude. En plus du transport de passagers, d'autres capsules pourraient être exploitées pour acheminer du fret.
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