Surtout, le Volkswagen T-Roc propose une transmission intégrale avec le système désormais bien connu 4Motion. C'est trop rare chez les petits SUV pour être signalé. La répartition de la puissance se fait automatiquement entre les roues avant et arrière en fonction des besoins. Un sélecteur de mode de conduite (via une molette placée sur la console centrale) permet au conducteur de choisir le mode le plus adapté aux conditions : routes, neige, Offroad et Offroad individuel (avec paramétrage manuel des réglages tout-terrain).
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